2010 Officiëel recordjaar

In 2010 ben ik begonnen met de Giant Aero RS-2 GTX. Deze fiets was tot Maart dit jaar 'de' fiets voor mijn woon-werk verkeer. Daarop heb ik in 2009 nog ruim 6400km gefietst, maar dit jaar slechts 161km. Dat kwam vooral door de aanhoudende (kans op) gladheid in Januari en Februari (Jaja, ik ben immers Gladdofoob).

In Maart ben ik overgestapt op de Flevobike Alleweder Series II, de 'Almereweder'. Van 8 Maart tot en met 21 September heb ik hier 4924km mee afgelegd.

Op 22 September heb ik mijn huidige Velomobiel.nl Strada in ontvangst mogen nemen in de week voor het velomobiel najaarstreffen in St. Maartensvlotbrug. Van 22 September tot en met heden heb ik met de Strada precies 3222,2km gereden. 386km daarvan in de afgelopen maand onder winterse omstandigheden.

Tussendoor heb ik ook nog twee ritjes op mijn oude Bulls Comp CL-300 gemaakt; Ook 73km in totaal.

Dat maakt dat ik dit jaar .... trommelgeroffel en trompetgeschal ... 8380km gefietst heb, Een nieuw jaartotaal record! Tadaaaaaaaaaaaaaaaa

Dit uitermate belanghebbende feit is voor mij aanleiding om me morgen nog eens extra op de Appelbeignets te gooien.

Allen een prettige jaarwisseling toegewenst, en veel prettige fietskilometers in het komende jaar!

Velomobiel kopen?

Ik heb eens zitten grasduinen op de advertentie pagina van Ligfiets.net.

Velomobiel kopen? Er staan er zat te koop!

Quest 9 (3x20), 2000, 32.500km, €4600
Quest 32, 2001, 42.000km, €4250
Quest 41, 2001, 8300km, > €4100
Quest 59 (3x20), 2002, 31.000km, €4800
Quest 194, 2007, 64.000km, €5250
Quest 266, 2008, 7000km, €5500
Mango 141, 2009?, 10.000km, €4500
Flevobike Alleweder, 1998?, €1300
Flevobike Alleweder 3x7, 1998?, €1500
Flevobike Alleweder met cockpitdak, 1998?, €3000
Rode Limit, 2000-2003, €?
Gele Limit, 2000-2003, €2750
Versatile 22, 2005, 17.500km, €3900
Bulletbikes LW2, Prototype, €1400
Carbon Milan, €?
Go-One 3 zonder hardtop, €3000
Aeroproject Streamliner, 2008?, €2000

En weer terug

Velotejo zei

Theo had je gewaarschuwd voor de laatste kilometer van het Spoorbaanpad in Almere, en en had Gijz geadviseerd om door Almere Poort te rijden. Iets langer, maar wel begaanbaar. Maar Gijz was (eigenwijs) dapper ........ Voor de route terug: Driemond – Weesp zal goed zijn. Weesp - Muiden zal ook redelijk zijn, Muiden – Hollandse brug is goed. Amsterdam en Amsterdam Z-O en de Bijlmer zijn overal slecht. De beste kans maak je denk ik langs voorzijde van het AMC en Gaasperplas. Als je van “Supporters” houdt kun je Achter het AMC langs en de Schoonhovendreef en Valburgdreef nemen tot bijna aan de provinciale weg toe.

Jaja. De weg terug. Ik hikte er al de hele dag tegenaan. maar ik ben weer thuis gekomen :) Heb gisteren de door Theo hier geadviseerde route genomen. Man, wat een avontuur weer. Was even vergeten om de Middenweg ten noorden van de Ouderkerkerplas te omzeilen. Dat pas was helemaal bedekt met een laag bevroren sneeuwpulp. Dat was lastig, maar echt lastig werd het door de 3 sneeuw-drempels die dwars over het pad lagen. Knalhard bevroren sneeuw, waar ik niet overheen fietsen kon. Drie keer uit moeten stappen dus.

Daarna voor het AMC langs want ik hou niet zo van toeterende supporters achter me. Tot langs de Gaasperplas  ging het nog redelijk, maar eenmaal parallel aan de Valburgdreef werd het zwaarder en zwaarder fietsen door de sneeuwpulp. Eenmaal het park uit op de Driemondweg verwachtte ik eigenlijk dat ik wel weer kon fietsen, maar juist daar kon ik mezelf niet langer door de sneeuw-smurrie heen ploegen. op een gegeven moment heb ik de Strada maar bij de staart gepakt en heb hem tot aan de provinciale weg door de sneeuw heen gesleurd.

De rest van de route was het goed fietsen. Beetje glad op plaatsen lang de Vecht, maar niet in die mate dat het problemen gaf. Wel rustig aan gedaan. Op het spoorbaanpad dreigde het weer lopen te worden, maar ik kon me er toch nog doorheen ploegen.

Vlak daarna rende er nog een flinke vos over het fietspad. Leuk! Las op NU.nl dat staatsbosbeheer een soort Big-Brother huis voor vossen op gaat zetten.

Al met al ben ik op de terugweg een uur langer onderweg geweest. Wel te doen dus, maar niet comfortabel.

Vergissing

Vandaag ben ik met de Strada naar kantoor. Sukkel Held die ik ben.

De stoep is glad, maar op de doorgaande weg is het redelijk te doen. Linksaf de wijk in is het op de weg lastig fietsen. Je glibbert en glijdt wat heen en weer, en fietsen gaat zwaar door de sneeuw-prut. Even later blijkt het fietspad nóg slechter begaanbaar. Nu was hét moment geweest om terug te keren en de Punto te pakken, maar ik ben eigenwijs dapper. Na de aanloopproblemen in de wijk, kom ik op een prachtig geveegd Spoorbaanpad. Yes! Toch de goede beslissing genomen. Tot ik langs Almere Poort fiets. Eerst beweegt de Strada zich langzaam voort, en even later is het enige wat beweegt mijn achterwiel. Ik zit vast in een sneeuwduin. Heerlijk, ik hoor er ook bij. Het is vast hetzelfde obstakel waar André Elias op strandde. Ik was dus gewaarschuwd, ook al door Theo maar ik ben eigenwijs dapper.

Heen en weer gaan heeft geen nut. Ik moet de Strada uit. Een tegemoetkomende bukfietser complimenteert me met mijn 'mooie lichtshow' terwijl ik m'n VM door de blubber trek. Vriend! Bij de Hollandse brug ben ik al een het hijgen van de inspanning. Dat doe ik anders nooit! De reis gaat verder via Muiderberg en eindigt dan abrupt op een met sneeuwblubber bedekt fietspad. Dan maar wat terugrijden en het van Muiderberg via Muiden en Diemen. Hier gaat het beter; dit fietspad is wel goed begaanbaar. Ook heb ik goed zicht op de A1. Het verkeer daar rijdt lekker vlot door. Prettig voor ze :(

Ik heb voor het eerst de ski-bril van de LIDL op en die bevalt me prima. Alleen als ik door een mistbank rij beslaat het vizier enigszins. Het zicht opzij is wat minder. Het is helaas net of je met oogkleppen op rijdt.

Afijn. Ik rij over de nieuwe brug bij de Maxis. Mooi apparaat met LED verlichting in de balustrades. Het fietsen gaat weer vlot, tot ik in Amsterdam ZO weer vast rij in de sneeuwblubber op het fietspad. Weer moet ik #*&%$#* de fiets uit. Ik slalom een beetje verdwaald door de wijk (ken daar de weg niet zo goed) om even later vlak na het onzichtbare bord 'einde route sneeuwruimer' weer gierend vast te lopen in een grote berg sneeuw op het fietspad. Ik stap maar weer uit. Grom....

Eenmaal bij de Arena blijkt dat de Bob-de-Bouwers mijn oude fietsroute afgezet hebben. Kan ik weer een stuk terug om een alternatieve route te vinden. Weer vast in de sneeuw, dat kan er ook nog wel bij. Na enig gezoek en gespookrij op de rijbaan (sorry...) raak ik weer op het goede pad. Nog een paar stukken door de sneeuw ploegen en ik rij weer op redelijk begaanbaar fietspad.

In Amstelveen is het fietspad geheel in lijn met de traditie slecht schoongemaakt. Ik heb zelfs nog een glijpartijtje op een achteraf-weg. De rest van de reis is gelukkig zonder noemenswaardige problemen verlopen. Vanmiddag terug met hopelijk minder oponthoud en dan wacht ik de dooi wel even af voordat ik weer ga fietsen.

En Theo; Bedankt voor je advies! "Gewoon lekker op de fiets gaan."

Later, méér!

Zonnepaneel Zeperd

Ik heb van de zomer een mega-diepte-investering gedaan in een fotovoltaïsch zonnepaneel. Een écht 'Acculader op zonne-energie' om 'milieu bewust je accu op te laden op zonne-energie'. Cool!

Dit is 'm dan, de zonnevangende energie-omzetter. Nu ja, de doos dan, want daar heeft 'ie tot nu toe in gezeten. Ik wilde er net een T-connector van DX op aansluiten, om hem compatibel te maken met mijn Strada Elektrisch Energie Systeem (SEES). Na het uitpakken begint er, zodra het paneel omgevingslicht opvangt, meteen een blauwe LED te knipperen. Een goed teken. Zitten vier zuignappen bij om het paneel op de Strada te plakken. Perfect! Even de Strada accu er op aangesloten en de stroom meten. Voorzichtig met de accu-klemmen om geen kortsluiting te veroorzaken en de multimeter ertussen. Ik meet 5mA....

.

.

.

.

Da's niet veel. Toch maar eens even de kleine lettertje op de bijgesloten handleiding lezen.

"Ideaal voor auto's caravans, oldtimer, motoren, grasmaaiers en campers." 

So far so good. Er staat wel geen Velomobiel bij, maar dat is niet zo heel verwonderlijk. En dat in de opsomming alleen voor oldtimers geen meervoudsvorm gebruikt is, dat is raar, maar alleen taaltechnisch een probleem.

"De (druppel)laadfunctie is alleen bedoelt (moet dat niet met een -d Mick?!) om de accu op niveau te houden en  niet om deze van leeg naar vol te laden! Het solarpaneel is dan ook ideaal om tijdens langdurige buitengebruikstelling (zoals bijv. winterstalling van motorfiets, camper, grasmaaier, oldtimer etc.) de accu op niveau te houden."

En kijk, daar heb ik nou een hekel aan: "bijv." en "etc.". Waarom niet gewoon voluit "bijvoorbeeld" en "et cetera"? Luilakken daar, die vormgevers :(

Maar dat terzijde. Het paneel blijkt optimaal te werken bij 17,5Volt (geen probleem), en daar dan het schokkende vermogen van 1,75 Watt af te geven. Dat is 100mA! Mijn 3700mA accu is dan vol in..... 37 uur laden! Oh wonder! Met een dag of vier-vijf continue opladen heb ik de accu vol. Als ik van huis ben voor een evenement als Cyclevision, dan is dat dus absoluut ontoereikend om de inhoud van de accu op peil te houden.

Denk dat is die €9,95 maar gewoon afschrijf op het conto van 'Ervaring'. Zonnepaneeltje kopen iemand?

USB Power adapter voor in de Strada

Vandaag weer niet gefietst, maar ik heb wel een USB Power adapter aangepast voor gebruik in de Strada.

Ik heb de volgende USB Power adapter gekocht bij Dealextreme:

Daar heb ik voorzichtig de behuizing vanaf gehaald (voorzichtig, want zo'n ding kost toch bijna €2) en er een T-Connector aan vast gesoldeerd. De connector en power adapter heb ik in 5 minuten epoxy ingegoten. De USB aansluiting heb ik eerst in tape gewikkeld om te voorkomen dat er hars in komt. Daarna is het een questie van insmeren met Epoxy en goed in beweging houden om te voorkomen dat het spul eraf druipt. Het resultaat ziet er zo uit:

Die losse onderdelen gooi ik natuurlijk later weg '-)

De USB power adapter kan nu op de 12V utility outlet in de kuip aangesloten worden. Nullaststroom aan de 12V kant is iets meer dan 5mA en de maximum stroom aan de 5V USB kant is 500mA (volgens de fabrikant).

De bedoeling is dat ik er de TomTom GO op aan kan sluiten voor het geval ik mezelf eens buiten de gebaande woon-werk paden zou willen wagen. Met de TomTom GO aangesloten op de adapter is de opgenomen ongeveer stroom 220mA bij 12V (2,6Watt), en dat is best veel vergeleken met de normale belasting; de B&M IQ Cyo koplamp gebruikt ongeveer hetzelfde.

Het testen in de fiets stel ik nog even uit tot de temperatuur buiten wat hoger is :P

Hobbelen

Ik ben vandaag een stukje wezen hobbelen door Almere. Mán, wat rijdt dat zwaar, dat rijden door de sneeuwblubber.  Maar het was wel leuk, glijden en zwabberen over de aangereden sneeuw, niet op kunnen trekken bij het kruisen van een weg, grote klont ijs in de achterwiel-kast. Spinnend achterwiel en wegglijdende voorwielen. Inspanning voor 40 km/h en dan 20 km/h rijden.. Wel leuk, maar niet leuk genoeg om morgen naar kantoor te fietsen. Moest even bij de Intratuin zijn, dus slechts een paar kilometer gereden vandaag. Geeft trouwens wel een hoop aanspraak, met een knalrode VM door de sneeuw naar de Intratuin LOL. Op de terugweg zonder schuimkap gereden (had een spijkerbroek, shirt en trui aan). Was eigenlijk best te doen!

Heb ook de laatste hand gelegd aan de mango. Tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:

Hij is lelijk. Ja ik weet het.... Zoals altijd... Later méér (maar niet van deze mango)!

(Deel 1 inclusief link naar de bouwplaat vind je hier)

Mango

Om weer eens wat anders te doen dan aan de laptop gekleefd te zitten elke dag, ben ik de mango bouwplaat van Michiel Nieuwstraten zoals die op Velomobiel.nl stond aan het bouwen. Dit naar aanleiding van een artikel op Ligfiets.net. Is al even wat jaren geleden dat ik iets dergelijks gedaan heb, dus de bouw-activiteiten schieten niet zo op.

Dit is de stand na dag één: Let op de aanpassing van de neusdop; deze Mango krijgt LED verlichting :) De wielen maak ik wat dikker met een paar lagen karton ertussen.

Dag twee zit er al weer op. Ik heb het achterwiel gemonteerd en de twee wielkasten. Over de wielkasten heb ik een illegaal stukje papier verlijmd ter versteviging.

Weet niet of ik het verlijmen van de flanken goed aangepakt heb. Het zal nog moeilijk worden om dat netjes te krijgen. Maar ja, we zien morgen wel weer. Moet eigenlijk ook nog een rode led in de staart lijmen voordat ik die dicht maak.

Het resultaat zie je hier.

Lichtjes

Ik was vroeger bang in het donker. Dat heeft als groot voordeel dat ik nu heel erg van lampjes hou, en wat is er voor mooiere tijd dan de donkere dagen rond kerst om je daarin uit te leven :)

Natuurlijk met extra verlichting op de Strada, en daarbij de wens dat U allen een fijne kerst beleeft.

Maar ook het huis moet eraan geloven. De lamp in de woonkamer is vervangen door een kerstkrans met drie glazen bollen aan een ketting. Heel creatief vind ik zelf :) Op het dressoir twee windlichten gevuld met micro-lampen, en natuurlijk de lichtjes in de kerstboom.

Ook in de woonkamer; verlichte wintertakken aan het plafond.

De gelhaard wordt geflankeerd door twee hoge vazen met daarin lichtsnoeren met glinster-dingen. Kan uren kijken naar die flakkerende vlammen.

In de tuin hou ik het heel bescheiden. Die heeft door de sneeuwval toch al een sprookjesachtige uitstraling :) Slechts één kerstboom look-a-like boom is hier verlicht.

Fijne Kerstdagen allemaal!

PS: Werk deze week halve dagen, en hoop later deze week m'n nieuw skibril uit te proberen in de Strada :)

Epische Stradaverhuizing

Vandaag was ik een watje, en met de Punto naar kantoor. Theo is geen Watje. Theo gaat met de Strada 'no matter what'. Maar 20cm sneeuw werd hem toch wat te gortig. Dus voor de terugweg hebben we de Strada op de Punto gebonden met wat plakband.

De Punto is wat klein, en de Strada steekt een beetje over de voorruit heen. Mooie gelegenheid om de afgeplakte trapgaten eens te inspecteren.

Daar hebben we alle tijd voor. De file begin al binnen 100m van de parkeerplaats op Schiphol.

Ook alle tijd om te genieten van de wonderschone natuur langs de weg. Je rijdt er elke dag langs, maar echt tijd om ervan te genieten heb je niet. Tot vandaag dan...

...we zijn al bijna op de snelweg...en pas 45 minuten onderweg...

Zelfs op de oprit naar de snelweg hebben we alle tijd om even stil te staan bij de schoonheid van moeder aarde.

Nog maar een paar foto's we staan hier nu tóch.

Eindelijk. We zijn op de A9. Precies een uur gereden over een afstand van een kilometer! Dat moet een nieuw record zijn. Vanaf de snelweg kunnen we nog net ons vertrekpunt zien.

Wij hebben een brilant idee en gaan binnendoor via Abcoude, en Weesp. Schilderachtige landschappen langs het Gein. Maar geen tijd om ervan te genieten. Het is spekglad! Theo is zo onder de indruk dat hij zijn camera niet stil houden kan. Sommige delen hebben we drie keer gezien (tegenliggers...) en nog ging het niet vervelen.

Ik moest steeds denken aan die auto die we even daarvoor in Abcoude tegenkwamen - rechtdoor gegleden bij een bocht en met de neus in een sloot beland. In Weesp ging het allemaal wat beter, tot de Bouwhuystunnel. Daar staan allemaal mensen over de balustrade naar de weg te kijken. Wat doen al die mensen daar toch? Daar komen we al snel achter. Die mensen kijken naar auto's die ongecontroleerd naar het diepste punt van de tunnel glijden en moeite hebben om aan de andere kant van de tunnel omhoog te kruipen. Theo stapt uit en helpt heel onbaatzuchtige de auto's die ons de weg versperren om omhoog te komen.

Grotere kaart weergeven

Tussen Weesp en de A1 was het één grote ijsbaan. Zelfs stapvoets rijden was link. We worden meermalen ingehaald door dezelfde voetganger. Twee sociaal voelende bestuurders passeren met de auto over het fietspad langs de weg. Chapeau heren!

Eindelijk, na drie en een half uur zijn we thuis in Almere. Een nieuw record! Volgende keer toch maar een paar kinderski's onder de voorwielen van de Strada plakken ;-)

Perioden met (natte) sneeuw

Ik ga het nog leuk vinden, dat winter-gefiets :) Lekker glijden door de bocht, meer schuivend dan rollend. Voorzichtig remmen maar gestadig met 30km/h naar huis.

Wél weer koude tenen, met kramp in m'n voeten vandaag. Maar dat is slechts gering ongerief.

Kerstverlichting

Vandaag een foto getracht te maken van een uitbundig verlicht huis. Bij daglicht ziet het er zo uit:

Grotere kaart weergeven

Maar als ik er op de terugweg langs rij ziet het er zo uit:

Helaas niet zo'n mooie foto van de GSM camera. Moet er écht nog en keer langs met m'n Sony Cybershot...

Vandaag was het trouwens best wel fris, ook vanmiddag. De weg lag er over het algemeen goed bij, maar er waren weer enkele gladde stukken. Bij aankomst thuis, kwam er een grote dampwolk uit de Strada bij het verwijderen van de schuimkap. Alsof je uit de sauna naar buiten stapt. Wederom koude voeten, maar het blijft verdraagbaar.

Door bevriezing van natte weggedeelten of sneeuwresten is het plaatselijk glad.

Jaja, het gaat lekker! Gisteren en vandaag wederom met de Strada naar kantoor gegaan. Gisterenmorgen waren de wegen schoon, het was alleen heel koud. Ik had vooral last van koude voeten – heb heel eigenwijs de trapgaten nog niet dicht getaped. Gisteren begon het eind van de dag te sneeuwen. Bah! Met die sneeuw was het trouwens geen doen om m’n fietsbril schoon te houden.

Maar het was qua gladheid redelijk te doen, ondanks een dun laagje sneeuw op de weg. In Almere waren de wegen weer helemaal schoon; het heeft daar alleen maar geregend. Na thuiskomst de motorkap ontdaan van sneeuw en ijs, en de Strada in de stalling aan de navelstreng gezet om de accu op te laden.

’s Avonds heb ik nog staan twijfelen over een skibril bij de lidl (€9,99), maar niet gedaan omdat die behoorlijk getint glas hadden. Was een ideetje van Mick.

Vandaag wat gladder dan gisteren. Hoe dichter ik bij Schiphol kwam, hoe kouder en gladder het werd .KNMI Actueel

Had ik aanvankelijk alleen wat bevroren plasjes op de weg, bij de Middenweg ten Noord Westen van de Ouderkerkerplas was het fietspad over grote delen bedekt met een dun laagje ijs. Hier dus niet optrekken of remmen, en alleen heel bedaard sturen.

Ook de fietspaden door Amstelveen heen waren verraderlijk glad. Het was er echt glibberen geblazen. Valt me eigenlijk een beetje tegen voor een gemeente die Rododendrons in ruime mate inzet voor het openbaar groen. Wellicht vinden ze het daar minder belangrijk, omdat tóch iedereen met een Hummer rijdt. De bakfietsen die ik daar ’s zomers altijd tegenkom staan blijkbaar allemaal in de stalling deze winter…

Hoop vanavond een foto te maken van een wel heel uitbundig uitgelicht huisje bij Weesp :)

Winterbikkellende gladdofoob

Ik ben sinds een jaar of twee bang voor gladheid op de weg. Ik ben destijds met de bukfiets op drie dagen achtereen onderuit gegaan op ijzel. De derde dag heb ik m'n hand gebroken. Heel gedoe geweest, pennetje erin gehad om het bot op z'n plaats te houden enzo. Afijn, sindsdien heb ik het dus niet zo op gladheid op de weg...

Maar afgelopen woensdag was ik een held. Na al die verhalen van winterbikkelende velonauten op het web, heb ik de stoute fietsschoenen toch maar aangetrokken en ben op weg gegaan. En ik moet zeggen; het viel me allemaal wel mee. Gelukkig maar :) Nu had ik natuurlijk wel het voordeel dat de gesteldheid van de weg behoorlijk verbeterd was. Eigenlijk was het alleen plaatselijk glad, heel anders dan de maandag ervoor.

Hoewel je natuurlijk niet om kunt vallen met 3 wielen, maakt de gladheid het fietsen toch wel lastig. Vooral herbevroren sneeuwpulp. Die doet je VM zoeken naar het juiste spoor. Vooral lastig als je tussen twee paaltjes op het fietspad moet mikken. Op buitenwegen had ik de spiegel lampen op volle sterkte aan, dat helpt bij het herkennen van ijs op het pad. Vaak is op fietspaden maar een smal spoor vrij van sneeuw en ijs. Te smal voor de 80cm spoorbreedte van de Strada. In dergelijke gevallen hield ik het maar het midden aan, zodat het achterwiel voldoende grip houdt.

Op de weg terug was de situatie nog weer verbeterd. Ik had een halve dag vrij en kon bij daglicht rijden, wat meteen een stuk prettiger is.

Waar het fietspad van Amsterdam ZO bij het Gein aansluit, heb ik voorrang moeten verlenen aan aan trekker die van rechts kwam. Helaas stond ik op dat moment met de Strada tegen de dijk op, en kwam van het optrekken niet veel. De Vredestein Perfect Moirree 54-559 kwam niet veel verder dan het voorbrengen van geluid. De Strada zelf ging alleen maar achteruit, vooruit zat er niet in. Na wat verwoede pogingen ben ik maar uitgestapt en heb de Strada de dijk op geduwd LOL.

De snelheid was doordat ik wat voorzichtig reed lager dan gebruikelijk. Ik zou dus iets eerder van kantoor moeten vertrekken om op dezelfde tijd thuis te zijn ;-)

Donderdag ben ik toch maar met de Punto naar kantoor gegaan. Ik had een goed excuus; moest 's avonds nog ergens heen met mijn dochter. Ook vrijdag had ik een goed excuus, dus veel meer dan 72 kilometer heb ik nog niet afgelegd in December. Wel al zit ik (net) over de 8000km heen dit jaar. Hoop er toch nog wel wat bij te rijden de komende weken.

Mocht het nog gaan sneeuwen, dan gaat de PTT (als ze stoppen met staken) nog een dikke 26" MTB band met noppen bij me afleveren. Maar stilletjes hoop ik gewoon dat de sneeuw weg gaat blijven.

IJzel

Het leek gisteren zo mooi. Warm water regende uit de hemel en spoelde al die rotsneeuw van de weg. Het leek te mooi om waar te zijn, maar dat was het ook. Veel ongevallen door gladheid, vertraging op Schiphol (bericht op NU.nl)

Vanmorgen 05:50 ben ik vol goede moed in de Strada gestapt. Het eerste stukje op de stoep in de straat was wat hobbelig door alle herbevroren sneeuwpulp, maar eenmaal op de weg ging alles lekker. Nu ja, alles… ik was blijkbaar vergeten om de boordaccu op te laden voor het weekeinde, want de knipperlichten van de Strada weigerden dienst. Gelukkig heb ik een reserve accu bij me. Altijd handig, hoewel deze eigenlijk bedoeld is als back-up in geval de tocht wat langer duurt dan van tevoren gedacht. De temperatuur is ook prettiger dan de afgelopen dagen, en fietsen op de sneeuwvrije weg gaat een stuk lichter :)

De weg is toch wel wat glad op plaatsen, en even later blijkt dat het fietspad tussen de Muziekwijk en het spoorbaanpad plaatselijk niet glad is. De rest van het pad is één grote ijsbaan. Hier heb ik geen zin in… Na enig overleg met mezelf ben ik maar retour gegaan en ben met de Punto op pad gegaan. Ook geen lolletje; het is inmiddels 06:15 en het verkeer begint op de Hoge ring al vast te lopen. Bij de Literatuurwijk staat een oud bedrijfswagentje naast de sloot. Getuige de bandensporen door de berm is de onfortuinlijke bestuurder afgelopen weekeinde van de weg in de sloot geraakt vlak voor het ingaan van een flauwe bocht. Ook op de A6 en A1 is het langzaam rijden. Nu is dat niet erg, want ik hou niet van gladheid, ook niet als ik me op vier wielen verplaats.

De foto aan de kop van dit artikel is de sneeuwpop die de lokale ‘jeugd’ opgeworpen heeft in de Muziekwijk. Is die sneeuw toch nog érgens goed voor ;-)

Sunrider

Ik blijk de Strada minder dan de Flevobike Alleweder II te gebruiken voor de dagelijkse boodschappen. Zeg maar niet, terwijl ik dat met de FAW regelmatig deed. Vind het in en uitstappen in de Strada eigenlijk te lastig daarvoor . Vandaar dat ik eens rond neus, en vond daarbij de Sunrider. Lijkt mij een dat de instap hierbij een stuk gemakkelijker is :)

Flinke spits omdat ik voorzichtig gereden heb.

Krijg nou wat. Vanmorgen met de fiets naar kantoor. Beetje voorzichtig gereden natuurlijk, want het zag er op plaatsen behoorlijk glad uit, blijk ik een flinke spits veroorzaakt te hebben: Toch nog files door te voorzichtig rijden (NU.nl) Nou vraag ik je! 

Welaan, de kilometerstand voor November is al weer bekend, hoewel ik vanavond nog zesendertig kilometer af moet leggen. Ik sluit November af met een aantal van 1128 gereden kilometers. Dat geeft 7994 gefietste kilometers in het jaar 2010 en een totaal van 2836km daarvan afgelegd in de Strada.

Ondanks de kou geeft dit een warm gevoel; ik heb het jaartotaal van 2008 verbeterd met nog een maand te gaan. 2010 Wordt dus mijn nieuwe record-jaar dankzij de Flevobike Alleweder II en de Strada! En oh ja, het is ook nog eens goed voor Het Milieu natuurlijk :D 1087 kg Fiat-Punto CO2 uitstoot voorkomen in 2010. Dat compenseert weer dat ik mijn afval niet zo goed scheid...

EDIT: De terugrit vanavond was best wel fris. Beetje glad ook op plaatsen. Maar wat blijkt; ik heb mazzel dat ik heelhuids thuisgekomen ben. De gevoelstemperatuur was -10°C volgens onweer-online.nl ! Brrrrrrrrrrr. -10°C klinkt veel beter dan -2°C wat de temperatuur van de lucht was. Prachtuitvinding, die windchill.

Winterweer

Vanmorgen was het best wel fris in de Strada. -3,5°C en een beetje wind mee. Best te doen dus, maar wel een beetje rustig gereden in verband met bevroren plasjes water (ijs dus...). Kleding was hetzelfde als de afgelopen periode, met uitzondering van een paar extra sokken. Die bleken achteraf toch niet voldoende want ik kreeg nog koude tenen.

In de loop van de middag werd duidelijk dat ik in de sneeuw terug naar huis zou moeten rijden. Een sneeuwfront dreef ons land in van onze oosterburen af. 

En inderdaad. Om 16:00 had het al even gesneeuwd op Schiphol. De Strada stond braaf op me te wachten met een dun laagje sneeuw op en rond de Velomobiel. Snel instappen en wegwezen, samen met Theo in de Strada 037.

De sneeuw bleef zo'n beetje de hele rit aanhouden. Uiteindelijk lag er een dikke centimeter sneeuw toen we 1:50 later in Almere aankwam.

De rit was eigenlijk niet bijzonder byzonder. We hebben er wel een half uurtje langer over gedaan dan normaal omdat we op plaatsen wat voorzichtiger moesten zijn vanwege de gladheid. Best vermoeiend ook, met de Strada door de sneeuw ploegen. Zonder trappen van de Hollandse brug af is meestal goed voor een snelheid van 40+ km/h. Vandaag stond je bijna stil onderaan de helling, zo erg remt die sneeuw. Geen super prettige rit dus, maar als je het tegen het alternatief afzet, dan waren we helemaal niet slecht af :)

76 Kilometers gefietst vandaag, de nieuwe spiegel-lampen werkten weer perfect ("zeer indrukwekkende hoeveelheid licht" volgens Theo) en nu lekker aan de maaltijd; Pasta met gehaktsaus :)

Eerste ervaring met spiegel-lampen

Gisteren de eerste indrukken opgedaan met de nieuwe spiegel-lampen in werking. Heb de hele weg de lampen gedimd, en alleen op de donkere onverlichte fietspaden voluit aan gehad. Wat me opviel, is dat auto's je veel meer ruimte geven, en eerder geneigd zijn om te stoppen bij een kruispunt. Oh nee. Da's niet waar. Eigenlijk merk ik vrij weinig verandering aan het gedrag van de mede-weggebruikers. Maar ik heb geen klachten gehad over verblinden, geen tegenliggers die spontaan de berm in reden, en de verlichting bleef gewoon functioneren. Proef geslaagd dus. Nu de bedrading en schakelaars mooi integreren in de huidige installatie.

Onderweg naar huis had ik trouwens nog een déjà vú. In Amstelveen stond er ineens een in fluorescerend geel jack geklede motor-agent op het fietspad. Hand omhoog, en ik dacht néé hè, niet wéér… Maar gelukkig knikte hij vriendelijk naar me en hield de op het fietspad rijdende brommer aan Whoehahahahahahahaaaaaaa.

Almere is weer een Strada Velomobielrijder rijker. André Elias heeft deze maand (?2011?) zijn Strada 59 gekregen volgens de Velomobiel.nl rijderslijst. André, Gefeliciteerd! Of ben ik een jaar te vroeg...

Zijn C-Alleweder staat te koop; ik kwam zijn advertentie tegen op ligfiets.net

Hij wil er graag minimaal €3000 voor hebben. En dat begrijp ik wel, maar ik verbaas me als nieuwkomer toch wel over de prijzen die er gevraagd worden voor tweedehands velomobielen. In dezelfde lijst staat een 10 jaar oude Quest aangeboden voor €4600, een één jaar oude Quest voor €5900, een 9 jaar oude Quest voor €4100, een Versatile zonder leeftijd voor €4500, nog twee Limits voor ronde de €2750. Alleen de prijs voor de één jaar oude Quest lijkt mij enigszins in verhouding staan tot het geleverde. Maar wie ben ik...

Heb me daar al eerder over verbaasd (bij aanschaf van de Flevobike Alleweder en daarna bij zijn opvolger) en heb toen besloten tot aanschaf van een gloednieuwe Strada, die net als de Mango met een redelijk korte termijn te leveren is.

Waar ik me ook over verbaas; in Almere zijn er redelijk veel velomobielen geleverd, maar er is er maar één die ik regelmatig zie. Dat is de Strada van mijn collega. Misschien moet ik gewoon vaker buiten komen :D

Tot zover deze overdenkingen. Vandaag met de Punto. Geen bonuspunten voor mij dus.

Nog meer lampenfoto's

Gewoon, omdat het kan :)

Vandaag weer met de Strada naar kantoor, bij een temperatuur vanmorgen van -1°C. Was wel wat fris; vooral m'n tenen werden een beetje koud. Lijkt wel winterrrrrrrrrrrrrrr.

@Mick: Over je suggestie voor een stroomlijnkap; Ik denk dat dat met de huidige montage niet alleen lastig is, maar ook weinig winst geeft. Voor de stroomlijn had ik de lamp beter direct voor de steel van de spiegel kunnen bevestigen, in plaats van ernaast. Zou dan makkelijker zijn om een stroomlijn kap eromheen te maken ook...

Maar ik ga het maar zo laten ;-)