Stamboom trike

"Jaap heeft een trike met zijn vader opgeknapt, trike is verkocht, en rijd nu Hurricane."

ligfiets.net Familie Zaag

Februari 2011 gekocht van Sander uit Katwijk.

De e-Velomobiel. De perfecte oplossing voor persoonlijke mobiliteit.

Kris De Decker houdt in het Lowtech Magazine een betoog voor de elektrische velomobiel - een ligfiets met een aerodynamisch koetswerk - als dé oplossing voor de toekomst van de persoonlijke mobiliteit.

Dit volgt op zijn eerdere artikel “Eindelijk: een levenscyclusanalyse van de elektrische auto” waarin hij de conclusie trekt dat “de totale uitstoot van broeikasgassen bij de elektrische auto nauwelijks kleiner is dan bij een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor.”

De hoofdlijn in het tweeluik is dat de e-velomobiel alles is wat de elektrische auto wil zijn, maar niet is: een duurzaam alternatief voor de auto met verbrandingsmotor (met de nadruk op woon-werk verkeer).

Lowtech Magazine heeft er al vaker op gehamerd dat auto's alleen maar efficiënter kunnen worden gemaakt als ze veel lichter, kleiner en trager worden. Maar je kunt uiteraard hetzelfde resultaat bereiken door de fiets sneller, groter en zwaarder te maken; de e-velomobiel.

In de twee lijvige artikelen zet hij uitgebreid uiteen dat:

• Een e-velomobiel voordelen heeft boven andere alternatieve vormen van vervoer en een volwaardig alternatief kan bieden voor de auto op grotere afstanden.
• De e-Velomobiel aerodynamisch vormgegeven is, een laag gewicht heeft en zo toe kan met een lichte (250 Watt) motor en lichte accu.
• De e-Velomobiel daarbij comfortabel is.
• De huidige wetgeving in diverse Europese landen de grootschalige introductie van de e-Velomobiel nog in de weg staat.

Met daarbij natuurlijk een pleidooi om die regelgeving zo aan te passen dat de e-Velomobiel de gelegenheid krijgt om zijn potentieel waar te maken.

Meer leest u op Lowtech Magazine:

Elektrische velomobiel tachtig keer zuiniger dan elektrische auto

Hybride tussen velomobiel en auto

Kilometerstand September 2012

Dit is de kilometerstand van September 2012. Ik zit nu (halverwege October) op tegen de 6000km aan en ben op weg naar de 7000km dit jaar, ondanks alle wegwerkzaamheden op de HPV-Freeway.

Later... meer!

Strada's in de mist.

Ik ben vanmorgen op een stikdonker (Ton Stork) pad gestopt in de hoop wat "Strada's in de Mist" foto's te kunnen schieten, maar helaas... De foto's missen een cruciaal element. 

Op schiphol Oost werkt men nog driftig aan de nieuwe aansluiting van de N201 op de A9 en heeft men weer een nieuwe omleiding aan mijn traject toegevoegd.

Later.... Meer!

Nieuwe Vredesteijn HPV's op de trike

Ik heb deze week de 1000km stand bereikt met de trike.

De vorige eigenaar had eigenlijk niet zo veel gebruik van de trike gemaakt dus bij aankoop was deze voorzien van vrij verse Vredesteijn HPV's. Nu, na 1000km, begon het karkas al door te komen. Da's best snel, maar mijn rijstijl zal daar wel mede debet aan zijn. Ervaring met de Alleweder leert, dat het snel bergafwaarts kan gaan met de HPV's als het karkas eenmaal beschadigd is (de band verliest dan zijn vorm), dus tijd voor een vervanging.

Toch heb ik er voor gekozen om er weer HPV's op te zetten. De meest overtuigende reden is eigenlijk wel deze aanbieding van Ligfietsshop Tempelman: HPV per 10 - Van €233,36 voor €27,00. U bespaart: €206,36. 
Dat komt met verzendkosten mee neer op €3,10 per band. Ofwel een levenslange voorraad banden voor de prijs van één band.

Hier de oude band naast de nieuwe. Even veel profiel, maar net iets minder textiel zichtbaar bij de nieuwe.

Gisteren meteen even wat gereden met de nieuwe banden - het was immers onverwacht mooi weer. En het zal wel tussen mijn oren zitten, maar het nieuwe rubber reed fantastisch :)


Zoals altijd,

Later... meer!.

Rood-Geel-Blauw wordt Rood-Wit-Blauw

Het was al een tijdje een bekend verschijnsel op de HPV-Freeway tussen Almere en Amsterdam: Het rood-geel-blauwe 'Treintje' Strada velomobielen dat heen en weer forenst (Kwik, Kwek en Kwak).

Maar vanaf heden is dat veranderd; Velotejo heeft zijn gele Strada vervangen door een (gebroken-) wit exemplaar. Vanaf nu is het dus het Rood-Wit-Blauwe treintje :)

We wachten nog op de aanvulling met een Oranje exemplaar.

PS: Let in het kader van 'zichtbaarheid in het verkeer' eens op de zichtbaarheid van de Strada's in vergelijking met die van de fietser er rechts naast. 


De HPV Freeway heeft de laatste tijd met wat haperingen te maken. Nieuw is het groot onderhoud aan de Snijdersbergweg/ Meibergdreef in Amsterdam Zuidoost. Hierdoor is de toegang tot de brug over de A2 niet bereikbaar voor velomobielen :(

Eind december zou het 'ijs en weder dienende' gereed moeten zijn en hebben we daar alleen nog maar de 'normale' hinder van de bouw van een nieuw hotel vlak naast de brug.

Zoals altijd:

Later... meer!.

EDIT: Mijn voorlopige route.  Hiermee omzeil ik zowel deze opbreking als de werkzaamheden langs het water bij Ouderkerk aan de Amstel en de wegwerkzaamheden bij NS station Holendrecht (ook al afgesloten):

Nieuwe ligger op de HPV-Freeway

Vrijdag heb ik kennis gemaakt met een nieuwe ligger op de HPV-Freeway.

Ik liep een trike ligfiets achterop op het Ton Storkpad. Eerst dacht ik dat het Chris was die me een stukje tegemoet gereden was op Pony, en dichterbij gekomen dacht ik dat het mijn eigen Trike was die ik daar zag rijden... Strange...

...maar het bleek dus te gaan om Bas, op zijn GForce Trike. De tas op de bagagedrager had ik aangezien voor de koffer op mijn eigen trike.


Bas maakt sinds Augustus de HPV-Freeway tussen Almere en Weesp onveilig met zijn mooie GForce XT-S Trike (als ik het goed heb...). Een zilvergrijze trike met schijfremmen, twee 20" wielen voor en een geveerd 26" wiel achter.

Nu ja, Bas, Welkom! En pas op voor al die e-Bikes en e-Scooters op de HPV-Freeway!

Vanmorgen achterop gelopen door Jurren. Altijd gezellig, al is het vrij lastig ouwehoeren met twee velomobielen op het fietspad.  Jurren is net retour van zijn vakantie. Welkom terug (al had je vast liever nog daar gezeten)!